Гаража на пена блокови со свои раце (+ цртежи)

Изградба на гаражата е одговорен бизнис. Многу е важно што како резултат на тоа станува сигурна заштита за вашиот автомобил. Можете да користите различни материјали за такви работи, на пример, тула, дрво, газобетон и пена бетон. Следна ќе се смета за изградба технологија на гаражата на пена блокови. Ќе дознаете за посебните карактеристики на овој материјал од оваа статија.

Дизајн - чекор еден

Пред сè, треба да земете парче хартија и молив за да ја планирате идната конструкција. Присуството на проектот ќе ви овозможи да направите груба анализа на потрошувачката на градежен материјал и, соодветно на тоа, финансиски ресурси. Покрај тоа, потребно е да се анализира почвата, имено, на која длабочина се подземните води. Исто така се утврди карактеристика на структурата на почвата. Веќе градење на добиените информации, ќе биде можно да се одлучи кој тип на фондација треба да се подигне.

Проектот на гаражата од пена блокови може да се врши со користење на специјални компјутерски програми. Сепак, можете да го направите сами. Значи, можете да ги земете во предвид особеностите на вашата област во проектот и да го направите планирањето на ваша дискреција.

Меѓу другото, вреди да се одреди дали гаражата ќе изврши и други функции освен складирање на автомобил. На пример, размислете за ова:

• дали ќе биде опремена инспекциската јама;
• е подрум потребен за складирање на конзервација и други производи во зима;
• Дали ви е потребна дополнителна работна површина, на пример, маса, работна маса итн.

Почнувајќи од ова, треба да изведите проект кој ќе ја задоволи целта на гаражата. Соодветно на тоа, се утврди видот на основата, неговата должина и ширина, како и висината на ѕидовите и таванот. Ако ги земеме на пример стандардните димензии на таквата структура, тие се во рамките на следните граници:

• Ширина 3-3,5 м.
• Висина 3 м.
• Должина 4.5-6 м.

На крајот од овој напис, се обезбедени голем број проекти и цртежи за изградба на гаража. Ако сте задоволни со овој или оној проект, можете да го користите. Но, во исто време бидете сигурни да ги разгледате карактеристиките на вашето подрачје: нивото на подземните води и структурата на почвата.

Пресметка на димензиите на пена блокови

Обично, блокови од 600 * 300 * 200 mm се користат за изградба. Дебелината на ѕидовите во исто време може да се направи како 200 mm, а 300 mm едноставно со вртење на блокот. Што се однесува до незагреаната гаража, дебелината на ѕидот е доволна за 200 мм. За да се одреди дебелината на ѕидовите на загреана зграда, потребно е да се земат предвид локалните климатски услови. Ако проектот е веќе подготвен, тогаш е реално да се пресмета потребниот број единици. За да го направите ова, направете ги следните дејства:

• На пример, земете ги димензиите на гаражата 5 * 6 * 3 м. Сега ја пресметуваме должината на периметарот на ѕидовите и, соодветно, бројот на блокови во еден ред: (5 + 6) * 2 и подели должина на блок 0,6 м. Како резултат на тоа, го добиваме следното дејство: (5 + 6) * 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 парчиња).

• Следно, одреди го бројот на редови. Во нашиот случај, висината на гаражата ќе има 3 м. Значи треба да се подели со висина на блокот 0,3 м. Излезе вака: 3 ÷ 0,3 = 10 редови.

• Врз основа на ова, можете лесно да одредите колку блокови се потребни за целата конструкција: 37 парчиња. * 10 ред. = 370 ЕЕЗ.

• Но, исто така, важно е да се земат предвид големината на портите, вратите и прозорците, доколку ги има. Ако поставувањето на ѕидови се изведува со дебелина од 200 mm, тогаш во просек од 1 m ² портите и прозорците содржат 6 блокови од пена. Врз основа на големината на портите и прозорците, ја одредувате вкупната површина на отворите и мултиплицирате добиената сума за 6. Со стандардни големини, во просек, добивате 40 до 50 блокови. На крајот, треба да купите 300 - 320 блокови од пена.

Според оваа шема, можно е да се пресмета бројот на блокови за гаража од која било големина.

Бидете сигурни да ги разгледате следните нијанси: при транспорт може да има оштетување на материјалот, а при такви пресметки не ја зедовме предвид дебелината на споеви. Поради оваа причина, додадете 5% на добиениот износ. Во спротивно, може да немате доволно неколку блокови за да го завршите положувањето на ѕидовите.

Обележување на територијата

По завршувањето на подготвителната работа, како и по купувањето на сите потребни материјали, можете да продолжите со означувањето на гаражата. Во аглите на идната структура, чекан во штипки. Заедно целиот периметар меѓу нив, се протега на низа. Бидете сигурни да го проверите аголот меѓу низите. Треба да биде еднаква на 90 °. Или можете да нацртате аксијални ознаки - тоа е многу полесно и попрецизно. Ако должината на конецот е иста, тоа дефинитивно ќе биде 90 °. Кога означувате, држете ги до димензиите наведени во проектот.

Кога ознаката е завршена, застанете во близина на идната врата на гаражата и бидете сигурни дека ништо нема да ги спречи отворањето. Тоа може да биде дрво, зграда, ограда или нешто друго.Ако не постои сериозна пречка, може да започнете да ја произведувате темелите.

Фондацијата е основа на основите

Пена блок е релативно лесен материјал, па затоа исчезнува потребата за изградба на вдлабнати и тешки основи. Но, не само тежината на материјалот влијае на изборот на еден или друг вид основа. Поважен критериум е видот и својствата на почвата на градилиштето. На пример, ако нивото на подземните води во вашето подрачје е под ознаката од 2-2.5 m, а почвата не е еднаква и густа, тогаш можете да изградите лесна основа со длабочина до 0,5 m. Со сосема поинаква ситуација се појавува со отстранување на почвата. , затоа што треба да се изгради монолитна основа. Ова се должи на особеноста на блоковите кои не го толерираат свитчкиот стрес. Како резултат на тоа, блокот од пена се распаѓа, а самата зграда паѓа. За да се избегне ова, ѕидовите се изложени на монолитска плоча која "плови" во земјата заедно со целата структура.

Ако проектот предвидува изградба на јамка за гледање, варијантата на фондацијата со монолитната плоча исчезнува. Во овој случај, ќе треба да изградите потопен појас или комбинирана основа за лента.

На пример, разгледајте ја изградбата на ленти, длабоки 0,8 m. Работи се изведуваат по следниот редослед:

• Ширина е еднаква на пена блок (200 mm) и додадете 150 mm, на крајот дебелината на основата е 350 mm.
• Дното на ровот треба внимателно да се удри.
• Потоа се полни песочна перниче од 100-150 мм од песок и 70-100 мм урнатини. Секој слој исто така е ублажен.
• За фондација, инсталирајте го опаковки.
• Неопходно е да се стави во ровот заварен или сврзан скелет на арматура. Како резултат на тоа, ќе направите рамка за ленти за фонтови.
• Следно, треба да ја наполните основата со бетон, вибрирајќи одеднаш и темелно.

Додека бетонот се суши, може да преминете на производство на инспекциската јама, доколку е предвидена со проектот.

Инспекциска јама

Потсетиме дека при изградбата на инспекциската јама потребно е да се земе во предвид длабочината на подземните води. Ако длабочината е повеќе од 2,5 m, тогаш не е потребна одводнување. Ако е помала, тогаш е потребно одводнување, соодветно. Ве покануваме да се запознаете со процесот на производство на инспекциската јама, во која е неопходно да се направи дренажа. Исто така треба да направите пресметки за неговата големина. Должината е избрана земајќи ја предвид големината на автомобилот, обично 2 m е доволно. Што се однесува до длабочината, треба да биде таква што е удобно да се движиме. Значи, го земате во предвид растот на сопственикот на автомобилот, додавајќи до него 30 см и клиренсот на автомобилот, кој е еднаков на 120-175 мм. Како резултат на тоа, приближната длабочина ќе достигне до 1800 mm. (30 см е многу - нема да стигнете до автомобилот. Дозволата на автомобилите е различна и ова треба да се земе предвид однапред, земајќи ги во предвид перформансите на постојниот автомобил.

Работата за производство на инспекциската јама е следна: На почеток се изведува изедначување, земајќи ја предвид дебелината на подната естриса, перницата, водоотпорниот слој и дренажата.

Оваа фаза на работа може да се изврши или веднаш откако фондацијата е фрлена за ѕидовите на гаражата или по нивната конструкција.

Инсталација на портата

Пред изградбата на ѕидовите, важно е да се инсталира портата. Тие ќе бидат делумно вградени во ѕидот. Пред да ги инсталирате на темелите, неопходно е да се постави водоотпорниот слој на материјал за покривање во 2-3 слоја. Заварени парчиња армирање 40 cm Ø12 mm до рамката на портата. На секоја страна мора да се заварени до 4 парчиња. Локацијата на решетките мора да биде направена така што тие паѓаат на споеви од пена блокови. И пред да ги инсталирате вратите на рамката, тие треба да бидат насликани со прелиминарен прајмер. Инсталирањето на портата треба да биде строго според нивото. Затоа, во овој процес, мора да го користите нивото и изметот. Можно е да се поправи портата со помош на дрвени решетки, поставувајќи ги дијагонално.

За да има сигурна врата Основата, зракот е направен над нив. За да го направите ова, можете да направите метална рамка и истурете ја со бетон. Но запомнете, должината на зракот мора да биде поголема од должината на отворот најмалку 0,2 m на секоја страна. Како опција, можете да го инсталирате завршениот зрак со форма на I-зрак. Во овој случај, од метален агол од 50 * 50 mm заварувајте ја рамката до големината на портата. Инсталација треба да биде така што од внатрешноста на гаражата беше веднаш до ѕидот. Аголот е фиксиран со цемент. Следно, одозгора, инсталирајте го I-beam на рамката и портата.

Ако се планира да се изгради втор кат, тогаш околу оклопот се гради оклопни ленти за да се одржи подната плоча. За гаража од блок пена, потребно е, бидејќи ќе ја одржи целата структура заедно и ќе биде сигурна покривна поддршка.

Walling

Подобро е да започнете да градите ѕидови од агол. Инсталација на блокови се врши од страна на долгата страна по ѕидот. Пена блокови се наредени на посебен лепак или цемент-песок малтер. Ако зборуваме за лепак, тоа обезбедува подобра топлинска изолација. Затоа, неговата употреба е поефикасна. Покрај тоа, потрошувачката на лепило е релативно мала.

Значи, ставајќи агли, се протега јажето меѓу нив. На тоа ќе биде ѕидарски ѕидови. Секој два реда на врска треба да се засилат. За таа цел, во споеви е поставена специјална мрежа или армирано армирање. Баровите што претходно сте ги заварија до портата се вградени во ѕидарството помеѓу блоковите. Кога ќе стигнете до зракот на таванот, лежите без поместување на блокот. Доколку е потребно, исечете го блокот за да не го скршиме шишето од конците.

Отворање за портата

Ако проектот има еден покрив, ѕидовите ќе бидат поставени веднаш се изведува под агол на задниот ѕид на гаражата. На 1 м линеарно доволно 5 см наклон.

За производство на наклон, блокови од пена се едноставно исечени со специјална ножовка. Дополнително, ако покривот е флексибилен. Тогаш важно е да се разгледа како ќе се затворат вратите на покривот. Како опција, можете да продолжите да поставувате или да користите други лесни материјали, како што е клапната плочка.

Појас за пена за бетон

Крема за пена-блок

Конструирај обложувалница околу периметарот на ѕидовите Висока 0.3 m. Во неа се задржува рамката за зајакнување на металот од фитинзи. Сето ова е бетонирано. Ако преклопувањето на зракот се користи за преклопување на покривот, тогаш исчезнува потребата за изградба на таков моќен појас на оклоп и, како резултат на тоа, не е потребна и корозија. Ќе биде доволно да се постават слој од дебел цемент на ѕидот над арматурата, а потоа повторно да се слое цементот. Доколку е потребно, отстранете го преостанатиот раствор со мистрија. Важно е да се контролира дебелината на растворот. Тоа не треба да биде во таква состојба што ќе ги снема ѕидовите или не треба да биде премногу дебела, што ќе се урне во еден момент.

Кровна конструкција

Најчестиот аранжман на покривот е да се инсталира бетонска плоча која треба да биде покриена со неколку слоеви на покрив. Но, кога се градат ѕидови од пена блокови, оваа техника не е погодна, бидејќи сама по себе овој материјал е релативно кревка и може да се продаде под тежината на плочата. Размислете за пример за правење на еден покрив со помош на I-зрак:

• Преминете го покривот со зголемување од 800 mm, инсталирајте ги гредите.Должината на зракот мора да биде 200-250 mm поголема од ѕидот, односно ќе биде толку многу од двете страни што покривот ќе се обеси. Ова ќе ја заштити структурата од врнежите. Гредите се вградени во ѕидот.
• На долната полица, свиткајте ги плочките 40 мм што е можно поцврста.
• Се шири рубероид врз нив. По краевите, материјалот за покривање е преклопен со 10 см.
• Потоа заспивате над материјалот за покривање со згура, проширена глина или друг лабаво сув материјал за изолација на топлина.
• Од врвот на изолацијата прави тенка цементна песка до 3 см.
• Кога ферманката се исуши, ја третирате со течни битуменски мастика, на пример, Primer.
• По ова, со спојување, шири покривот се чувствува преку гаражата во насока од дното на покривот нагоре. Секој платно се преклопува со преклопување, што ќе обезбеди магацин на дождовница и ќе се стопи водата без да го процени во кровот "пита".

Во заклучок, останува да се направи визир над портата. Тоа може да се направи самостојно, да се заварени од аголот и да го прицврстите со поликарбонат или друг покривен материјал или да се подготвите.

Уредување на подот

Кога ѕидовите веќе се подигнати, се инсталира покрив и се врши инспекциската јама, можете да започнете со изградба на гаража. Треба да има цврст под, бидејќи автомобилот ќе има големо оптоварување на ферментот. Затоа, идеално решение би било да се произведе бетонска основа. Дрвени подови може да се изведуваат директно во пешачката зона, особено ако се планира работната површина и инсталацијата на маси. Ќе биде поудобно да се биде на дрвен под, отколку на бетон.

Значи, земјата е израмнета и компактирана. Исто така, секој следен слој е компактиран, кој се состои од:

• урнат 100-150 мм;
• песок 50-100 милиметри;
• чакал 50-100 милиметри.

Поглед на покривот од внатре

На крајот, бетонската естрие се истура најмалку 200 мм дебелина. После тоа, ќе треба да ги завршите ѕидовите, да ги изведувате потребните комуникации и да го стартувате вашиот автомобил во својата нова, сигурна и сува "куќа".

Вреди да се напомене дека купувањето на пена блокови од вкупните трошоци на целиот проект е околу 30%. Најголемиот дел од парите одат на аранжманот на основата и покривот. Сепак, и покрај ова, гаражата со блокови од пена се смета за една од најевтините. Ако веќе имате искуство со овој градежен материјал, тогаш напишете коментари на крајот од овој член. Вашето искуство може да им помогне на почетниците.

Видео

Сакате повеќе информации за изградбата на гаража од блок пена? Гледајте го видеото:

Цртежи

Гаража од пена блок со пресметки

Гаража со комбинирана бања

Проект за два автомобили

Гаражни димензии

Табела за пресметување на бројот на блокови од пена

Секцични врати

Оставајќи ги ѕидовите од пена блок

1> Основи на бесмртна основа

Инсталација на природна вентилација

Шема на една гаража 170>

Основна шема

Гаражни покриви

Гаражни кровни конструкции

Основен агрегат

Гејтс за гаража со калата