Ако не сте во корист на тешките капитални тули или мали блок гаражи за кои е потребна цврста основа и кров, тогаш можете да изберете метал за еден автомобил. Таквата конструкција може да се направи во прилично краток временски период. Во овој случај, прицврстувањето на главните елементи може да се врши и со заварување и со користење на завртки со навртки.
Во оваа статија ќе објасниме како да направиме таква гаража, ќе ги демонстрираме цртежите, фотографиите и видео материјалите.
Фондација за гаража
Се верува дека металната гаража е лесна конструкција, која бара чисто симболичка основа (само околу периметарот, ја продлабочува за само 20-25 см и приближно иста ширина). Друга опција е да се истура бетонска плоча засилена со решетка, која истовремено ќе биде основа и подлога, или да се постават фабрички подни плочи на земја.
Меѓутоа, во секој случај треба да се почитуваат следниве услови:
Подобро е да се истура фондацијата во еден момент, така што таа претставува единствен монолитен елемент. Од кога се создава лента основа, не е премногу голема количина на бетон е потребно, можете да го користите бетонски миксер и да направите бетон директно на локацијата на гаражата.
Прицврстување на рамката до рамката
Гаражни димензии Чување на еден автомобил е 3,3 на 5,5 (или 6) метри. Во исто време, ако планирате да извршите изолација (на пример, минерална волна), секоја од овие големини треба да се зголеми за 15-20 сантиметри.
Рамката може да се заварени од метален агол од голем дел - ова ќе ја направи структурата цврста и издржлива. Сите работи се изведуваат веднаш на местото на инсталацијата.
Процесот на склопување на рамката се состои од следниве чекори:
Посредните столбови по сите ѕидови се заварени со еднаква висина за подобрување на цврстината и цврстината на целата конструкција. Теренот на решетката зависи од ширината на металниот лист, кој ќе биде заварен на него како дел од ѕидот.
Ако листовите се преклопени, растојанието помеѓу столбовите треба да биде 4-5 cm помалку од ширината на листот.
Креирање на рамката
Надворешниот рамка е заварен до завршената рамка или е прицврстен со помош на завртки и навртки плашт. Може да се направи од фалсификувани лимови од галванизиран или не-галванизиран челик, како и брановидни подни подови. Во сите случаи, дебелината на метал мора да биде најмалку 1,2 mm.
На покривот, листовите почнуваат да се прицврстуваат од превирањата до гребенот, следејќи преклопување на горните листови на долните 15 см.
Заварување на портата
Гејтс за гаражата можете да изберете, но најпопуларните се нишалните врати. Тие исто така може да се заварат на местото на инсталацијата во слична форма: прво, рамката на листовите е заварена, а металната обвивка е заварена на него.
Изолација на гаражата
Ако металната гаража не е изолирана, тогаш Промените во временските услови може да предизвикаат кондензација на нејзините ѕидови. Најлесна опција за затоплување е употребата на полистиренски пена. Тие едноставно може да се залепат одвнатре до куќиштето меѓу рамките на рамката.
Полистиренска пена (полистирен) има голем недостаток: гори. И гаражата, просторијата за пожар (има контејнери за бензин кои стојат таму и автомобил со целосен резервоар за гас и сите други запаливи автомобилски течности).
Подобро е да се користат непропасти материјали за изолација како грејач (на пример, мин. Ватирање во форма на тврда подлога), затворање од внатрешноста на просторијата со материјал од лист (OSB, ivera, MDF, итн.) .
12>
Метална гаража од внатре
Гаража за два автомобили
Дизајнирани димензии на конструкцијата Следниве цртежи ќе ви помогнат да ја одредите големината на гаражата, конфигурацијата на покривот и видот на портата:
Распоред на типови врати
Гаражни димензии од брановидни
Пресметка на големината на вратата
Локацијата на автомобилот во гаражата
Проектот на гаражата на брановидни
Рамка со мерки
Гаражни рамки
Цртеж со димензии
Цртеж на гаража за две автомобили