Павле во гаража со свои раце

Во оваа статија ќе ви објасниме како да го направите подот во гаража со свои раце, да ги разгледате различните опции (бетон, дрвени, самонивелирање), како и да дадете фотографии и видео инструкции.

Сите оние различни материјали што најчесто се користат за тротоарите во приватна гаража треба да ги задоволат следниве основни критериуми:

• Висока отпорност на масла, киселини и производи од нафта
• Отпорност на механички стрес и висока деформациона сила, гарантира долг работен век;
• Добра отпорност на влага и заштита од пожар.

Во моментов, повеќето познати гаражни подни покривки ги исполнуваат овие критериуми, од кои главни се следните видови: бетонски подови, кои се сметаат за доста издржливи и погодни за употреба во повеќето груби услови. Недостатоците на таквите подови вклучуваат формирање на прашина и појава на истекување на кал (нафта, бензин и др.) На нивната површина; подот од армирано-бетонски плочи, исто така, има завидна издржливост, но ќе ве чини повеќе од бетонот без помош на работници и специјална опрема, тоа е неопходно); подот во форма на дрвен подови привлекува многу со својата висока еколошка стил и ниска цена, но има многу краток оперативен период од само 5 години; плочки заштитуваат од влага и се лесни за чистење, но многу е кревка и не можат да издржат големи деформации;

Земјени работи

План план

Пред како да се прелива бетонскиот под во гаража, треба да се разгледа следното:

• нивото на подземните води што е карактеристично за областа;
• можноста за пролетна поплава на локацијата;
• разлика во височината во ова место

Редоследот на слоевите на бетонскиот под секогаш е ист.

Слоевите на бетонскиот под се следните секвенци (од дното кон врвот):

• градежен чакал;
• мешавина од песок;
• слој за водоотпорност
• изолација на еден или друг вид;
• заштитна фолија;
• бетонски слој со армирање;

Целокупниот редослед на ископувачките работи изгледа вака:

• израмнување и набивање на работната платформа на чакал; Покрај тоа, природната течна глина може да се користи како хидроизолација;
• сите операции за обележување на идниот слој се "врзани" за димензиите на гаражата со користење на сигурносен заштитен кабел
• 0,8 м) се полни слој од песок од 10 см.

Бетонски под

Изградба на бетонски под 34>

Водоотпорен слој мора да се постави помеѓу подлогата и бетонот. За да го направите ова, земете пластична фолија (250-300μm) и покријте ја со целиот кат. Затоплување на подот во гаражата најдобро се прави веднаш. За овие цели, можете да го користите полистирен (дебелина од 5-10см), и треба да се постави директно на водоотпорниот слој.

За армирање на бетонска обвивка се користи стандардна метална мрежа со дијаметар од 5 mm, а бетон М-300 се користи како врзувачка основа на конкретен раствор. Израмнување на подот е најдобро да се почне од далечниот ѕид на гаражата кон влезната порта, поместувајќи ја шината за израмнување по должината на решетките поставени во бетон (тогаш треба да се отстранат и да се полнат празнините со малтер).

За добро стврднување, бетонот треба да стои околу 3-4 недели.

При договарянето на конецот, на бетон се поставува армирана мрежа, а специјални дрвени светилници се инсталираат со користење на ниво. Потоа спојката се истура и измазнува со специјален уред за порамнување на челик.

Дрвени подови

Дрвени подови во гаражата

Дрвени под За да направите дрвен под во гаража, ќе ви требаат логови со соодветна големина, со помош на кои товарот ќе биде рамномерно распореден низ целата површина на подот.

"Груб" бетонски под или столбови со мали тули способни за поддршка на тежината на автомобилот може да се користат како тврда подлога на дрвен под. Самите тротоарите можат да се постават во еден слој и да се направат два слоја.

За изградбата на главниот дрвен подови за гаража, обично се избира двослојна конструкција, која вклучува "нацртен" под кој се поставени парните, хидроизолациските материјали.

По темелно сушење, логовите што се третираат со антисепти се поставени на основата на подот во чекори од 40 сантиметри. Точките за прицврстување (за оваа цел, обични листови) се наредени во чекори од 50 см.На добиената рамка цврсто поставени подни плочки (нормално на логови), кои потоа се закачени со шрафови или нокти.

Керамичка плочка

Поплочен кат

Керамичка плочка обично се поставува на готови бетони облога и е многу отпорен на хемиски реагенси и влага. Покрај тоа, лесно се мијат од нечистотијата, и изгледа доста добро.

Недостаток на керамички соочува е неговата зголемена кршливост и неспособност да издржат големи деформациски оптоварувања.

Маса кат

Еден од начините за организирање на подот во гаражата е да се направи слој од полимер. Саморазливите подови се издржливи и сигурни, не претставуваат опасност за здравјето. Разликувајте се во леснотија и разновидност на палета на бои. Тие се користат за уредување на станбени и не-станбени простории, вклучувајќи и гаражи.

Пред да започнете со работа, утврдете ја дебелината на облогата. Овој индикатор зависи од очекуваните оптоварувања на подот и може да варира од 0,1-1 см. Оптималната дебелина на самоизрамниот под во гаражата е 0,2-0,3 см. Во овој случај, приближната потрошувачка на материјали за подот ќе биде 1,7- 1,9 kg / m ² . Исто така ќе ви треба кварцен песок во износ од пресметка од 0,8-1 kg / m ² .

Процес на пополнување

Во оваа статија можете да дознаете за технологијата на производство на самоизрамниот под " Масовно под ".

Единствената карактеристика на пополнување на самоизрамниот под во гаражата е производство на полимерни слоеви. Бидејќи се планира да се зачува автомобил во гаражата, а тоа, се разбира, е поврзано со зголемени оптоварувања на подот, полимерот треба да се зајакне. Ова се прави со помош на кварцен песок. Во мешавината, треба да се додаде кварцен песок во сооднос од 1: 1. Вреди да се размисли дека песокот треба да биде сув. Можете да ја мешате смесата рачно 4-5 минути или со вежба со мешалка миксер.

Подготвен под

Ако користите вежба, треба да го измешате полимерот исклучиво при ниски вртежи. За да ги избегнете воздушните меури во мешавината, вклучете ја вежбата само кога сечилото на миксерот е сосема нурнато во смесата. Повлечете ја млазницата од резервоарот, со полимер е можно само откако ротацијата на сечилата е целосно запрена.

Подолу

Може да изгледа дека загревањето на подот во гаража е вишок. Но, ова мислење е многу субјективно. Ако сте заинтересирани за безбедноста и правилното функционирање на автомобилот, сигурно ќе бидете заинтересирани за можноста за инсталирање на загреан под во гаражата, што придонесува за тоа.

Карактеристики

Некои карактеристики на подот во гаража треба да се земат предвид пред да се направи избор во корист на одреден систем:

• Тротоарите можат да бидат хемиски погодени.
• Можност за механички оштетувања.
• Зголемена опасност од пожар.
• Зголемена влажност.

Како што е споменато во овој напис, за тротоарите може да се користат различни типови на подови. Но, за инсталација на загреан под е најпогоден бетонски под, проследено со завршна обработка, на пример, керамички плочки.

Подно греење обезбедува ефикасно загревање на гаражата, што го прави ризикот од замрзнување на автомобилот во зимскиот период на нула.

Видови

Во гаражата можете да направите топол кат со две опции:

• Вода.
• Електрични.

Системот на подно греење е затворен загреан коло составен од метални пластични цевки вградени во естрих. Системот се поврзува со котелот. За возврат, електричното подно греење се состои од специјални кабли или грејни подлошки, кои исто така се истураат во подот и се наредени со завршни материјали, како што се плочки. Во овој случај, бидејќи станува збор за работа со електрична енергија, важно е да се следат инструкциите за инсталација што ги дава производителот.

За завршувањето на подот во гаража, се користат керамички плочки од петта класа или порцеланска каменина. Овој завршен материјал ќе се справи со зголемените оптоварувања.

Пред поставување на топол под, површината треба да се подготви, нанесете лепак и поставете ги плочките на вообичаен начин. Фугирање може да се направи за три дена. Подот ќе биде подготвен за употреба само по неколку недели. Сето тоа зависи од стапката на сушење на лепилото.

Систем за подно греење

Како и секој друг систем, подот за топла вода во гаража има свои предности и недостатоци. Од предностите може да се забележи униформноста на затоплување на гаражата, како и заштеда на енергија. Меѓутоа, ако немате искуство во инсталирање на подот за топла вода, тогаш во процесот може да има некои тешкотии.На крајот на краиштата, кога инсталирате метални пластични цевки, важно е да бидете во можност да користите некои алатки, на пример, машина за заварување за лемење. Покрај тоа, за системот да работи правилно, треба да поврзете пумпа за вода на неа, а тоа се дополнителни финансиски трошоци. Овие недостатоци можат да бидат одлучувачки кога се одлучува за типот на подно греење.

Инсталација

Скриена инсталација шема

Ако има во гаражата тогаш треба да се отстрани подот. Потоа треба да се подготви груб под. Ако е крива, тогаш мора да се израмни, ова е направено со вратоврска.

Топлинската изолација се поставува на чистиот и израмнет под. Дебелината на топлотниот слој треба да надмине 3 cm. Изолацијата треба да има густина повисока од 35 kg / m. Тоа може да биде пеноплекса или стиропор.

Поставување лента за амортизери

Потоа треба да ја поставите лентата за амортизери околу периметарот на гаражата. Таа е прикачена на ѕидот. Ова е неопходно за да се компензира термичка експанзија на ферментот.

Следниот чекор е да се положи полиетиленскиот филм на изолацијата. Потоа може да се постави зајакнување на решетката, која потоа ќе се прицврсти на цевката за подно греење. Како прицврстувачки цевки служат пластични клипови. Рифлената цевка служи како заштита за експанзивни зглобови. Потоа поврзете го системот за подно греење со котелот преку колекторите.

Сега треба да спроведеме хидрауличен тест на системот. Сите грешки може да се фиксираат без никакви проблеми во оваа фаза. Во овој случај, тестовите се изведуваат во текот на денот. Притисокот во системот за време на тестирањето треба да биде 3-4 бари.

Ако не се пронајдени грешки во работењето на подот за топла вода, нема протекување, може да го наполните системот со спојка. Минималната дебелина на естришката над цевките треба да биде 3 см. За да може ферман да биде рамномерно, мора да се носат долж светилниците.

Времето на сушење на кошулата е приближно 28 дена. Во процесот на сушење ферман е строго забрането да се вклучи топол кат.

Потоа, подот може да се вклучи до минималната температура. Додадете степени во греењето на водата треба постепено и полека. Завршеното подно греење може да се поврати. Една од трајните опции - поставување керамички плочки.

Електричен систем за подно греење

Овој тип на подно греење е поедноставен за инсталирање. Сепак, неговата работа ќе бара повеќе енергија, особено електрична енергија. Од предностите на таков систем, значајни се:

• Нема потреба за снабдување на дополнителни комуникации, освен за електрична енергија.
• Системот не бара одржување.
• Дизајниран за долг работен век - околу 60 години.

Значаен недостаток на системот е високата цена на електричната енергија. За да се намалат трошоците за енергија треба да се потроши висококвалитетна изолација не само на подот, туку целата гаража.

Во принцип, технологијата на поставување топол електричен под во гаража не се разликува од неговата инсталација во станбена област. Единствено што како топлина рефлектор не може да се користи фолија. И на местата каде што ќе помине тркалата на автомобилот, може да го направите подот без грејни елементи.

Електрично подно греење

Можете да ги научите спецификите за инсталирање на загреан електричен под од ова напис "Електрично подно греење".

Трошоците за уредување на загреан под, електричен или вода, ќе зависи од просторот на гаражата и цената на основниот сет.

Во некои случаи, сопствениците на гаража претпочитаат да плочи само мал дел од подот, но не и целата структура.

Видео

Во принцип, процесот на креирање на конкретен кат е како што следува:

Можете да научите како да направите топол кат од следново видео: