Рафтери го прават тоа сами (фото и видео)

Неопходно е да се избере дрво за дрвени скелиња, кои успеаја да "се справат" добро. Кога целиот покрив е подготвен, овој материјал нема да ја промени својата форма. Изборот на дрво за покривот ќе донекаде влијае на нејзината издржливост.

Четинари се сметаат за една од најдобрите опции за изработка на скелети: тие се совршено лекувани, сосема прифатливи. За рафтери изберете шипка со ширина од 10-15 см, со дебелина од околу 5 см. Должината е избрана во согласност со одредени услови на градба.

Дрвото за рафтери треба да има добра сила. Тоа зависи од условите во кои е подготвено, на местото каде што е складирано, на неговите климатски услови, на квалитетот на сушење. Предност е подобро да се даде смолести барови. Смолата е природен антисептик, дрвото со тоа може да биде добро сочувано, а времето кога таквите скелети можат да траат е подолго.

Внимателно треба да се обрне внимание на изборот на бар кој е наменет за завршни рафтери. Најчесто, зглобовите меѓу авионите стануваат прилично проблематични места. Тие не се особено силни и се многу подложни на истекување. Кога поврзувате неколку решетки на едно место од гребенот за да ги инсталирате, мора да ги изберете оние што се поконкретни.

Треба да се обезбеди бар со добра заштита од пожари и појава на штетници. Дрвото се третира со антипиретични хемикалии наменети за намалување на запаливост, антисептици кои го спречуваат материјалното гниење. Таквите мерки треба да се преземат однапред, додека елементите сеуште не се собрани во еден единствен систем. Овој пристап за работа ви овозможува правилно да се справите со тешко достапни места.

За нанесување на заштитни соединенија подобро е да користите четки со долга дремат и доволна ширина. Во овој случај, мора да носите респиратор и да ги заштитите очите со очила. Обработката треба да се изведува во неколку слоеви, од кои секоја мора да биде добро исушена пред да се примени следната. Обично 2-3 слоеви се доволни. Супстанциите треба да го насладуваат материјалот добро. Дури тогаш може да се инсталираат дрвени елементи во багажникот.

Најбарани фарми

Без оглед на видот, бандажните системи се меѓусебно поврзани елементи и греди.

Одговорноста на структурата составена од нив е рамномерно да се дистрибуира товарот на основата.

Веродостојноста на идниот покрив исто така зависи од тоа колку внимателно се пресметуваат пресметките.

Покривните системи се почесто се изведуваат во една од двете опции: тие можат да се заостанат или лизгаат. Вторите се најчести. Нивната разлика од другите системи лежи во поддршката на носачи на носачи. При креирањето на аранжиран систем, акцентот се прави во лента која се наоѓа долж периметарот. Во центарот обично се организира гребенот. За да се зголеми цврстината на конструкцијата, дрвјата се поддржани од греди.

Друга еднакво популарна опција е висините скелети. Со таков систем во дизајнот, доколку е потребно, можете да инсталирате дополнителни полици. Така ќе биде можно најдобро да се дистрибуира целиот товар.

При изборот на која било од опциите, треба однапред да се изготви шема, каде што се зема предвид локацијата на сите елементи на системот.

Претходно, само челични спојници и нокти биле користени за зацврстување на структурата на бандажот. Сега, со цел безбедно да ги инсталирате шинелите, подобро е да се користат модерни сврзувачки елементи: столпчиња, метални држачи за зацврстување, различни агли.

Од што е направен гребенот?

Рафтерите се дел од носечката структура на покривот. Главите на најлонскиот тип се составени од елементи како што се:

Главната задача на рабните нозе е да го заштити покривот од девијации предизвикани од сопствената тежина на конструкцијата и под влијание на тежината на снежната покривка. Другите компоненти го распределуваат товарот на потпорните столбови и ѕидови.

Суспендираните структури главно се градат кога треба да се инсталираат вертикални столбови. Тие се наредени во чекори помали од 8 m. Не многу големи спојувања се преклопуваат на рабните нозе, ставајќи ги на растојание од 800-1200 cm едни од други. За да се направи поцврста конструкција, неопходно е не само внимателно да се извршат сите пресметки, туку и да се има предвид дека може да се бараат дополнителни лавици. Кога уредот е заснован на лежалки. Ако се појави потреба, тие ќе можат да го поддржат доброто.

Кога самите ги поставувате шпоретите, мора да сторите сé што е така што краевите на нозете се појавуваат против носачите, а на дното - во маурелата. Тој, пак, мора да биде прикачен на горниот раб на ѕидот. Значи товарот е делумно прераспределен. За стабилност, исто така, треба да се изгради рамка рамка.

Како да ги инсталирате рафтерите со свои раце?

Инсталирањето на структурата на бандажот се изведува во фази.

Прво, се поставува плочата за косење на дрва, која го задржува речиси целиот систем на бандажи. Монтажата се инсталирани во неа: нивната височина не треба да биде поголема од 120 см. За да се создаде хидрозаштита, мора да се постави материјал за покривање или друг изолационен материјал под маурелата.

Во дрвото означете ги местата каде што треба да има дупки за столпчиња и да ги вежбате. Штитниците се наведнуваат во маурелата, така што тие малку излегуваат, а прицврстувачите се фиксираат со помош на подлошки и ореви. После тоа, скаповите се прикачени на плочата за моќност.

Работната нога мора да биде поставена на посакуваната положба, по што е прицврстена на плочата со помош на челични загради. Тие помагаат да се спречи поместувањето на сплавот. Исто така, прицврстете ги сплавот со гребениот дел од системот.

За понатамошно зајакнување на гребенот дел, можете да инсталирате дијагонални ребра. Дизајнот ќе биде сличен со буквата "А". Почесто тоа го прават кога се поставуваат висечки скелиња. Ако завртки се користат за сврзувачки елементи, тие не треба да бидат поголеми од 8 mm. Ова е погодно ако лесен слој како Ondulin е избран како покривен материјал. За тешки керамички плочки, на пример, штитниците треба да бидат избрани во 10-12 mm.

Во некои случаи неопходно е продолжување на лентата. Приклучоците се преклопуваат со користење особено силни столбови со дијаметар од 10 mm или повеќе.

Прицврстување на плочките на плочата за моќ

Кога се подигнуваат покриви од некои форми, должината на шипките може да не биде доволна. За да се отстранат доделување на структури, покривот ќе треба дополнително да се зајакне. За да го направите ова, можете да поставите трегер во средината на системот, така што товарот е рамномерно распореден, или да инсталирате вкрстени греди и потпирачи за истата цел.

По завршувањето на инсталирањето на багажниот систем, треба да се направат кастрење на скелетите долж целото ниво на стреата. Потоа можете да одите да работите на уредот за хидроизолација.